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日子一天一天的过去,我上下班,然后呢晚上修炼,日子倒也过得非常的惬意。
我呢,又从储物戒指里面拿出许多的灵药,又配合其他的药材,陆陆续续的炼制出了一些的丹药储存起来。这其中有小还原丹、回元丹、辟谷丹、回魂丹、避毒丹及筑基丹等等,可谓是应有尽有。
另外,我也把从香岛买回来的好几种超级朱砂,研磨出了很多不同级别的朱砂粉,配以上次在南海取得的观音净瓶水,硏磨了一批“祝由天墨”;用咒法法规规定朱砂配合的辅助比例,写了非常多的咒文,制作出一摞一摞的符箓,几乎各种各样的都有,我知道这些都是为了未来在每一场厮杀之中,所必须自行准备的工具,没有了这些,我的胜算就降低很多。
我一直在官厅里面吃饭,没有跑到普通的船员餐厅,这一天已经吃完晚餐很久了,我去了驾驶台下来之后,我就想说到餐厅泡一杯牛奶,然后看看可不可以找到一点吃的什么的。
没想到走去普通船员餐厅的时候,却看到了两个熟悉的身影,仔细一看,把自己吓了一大跳。
原来这两人是当年在海大的时候,就读于另外一个科系-轮机系的两位同学,一个叫徐永昌,一个叫张清波。
能够认识他们也是因为想当年呢,住在宿舍的时候,还住在隔壁的房间里面!
我们当时海大的宿舍是非常恐怖的,等于是一个大教室一般,每一个宿舍里面住着32个人,16张双人床,上下铺的双人床。
三人寒暄了一下之后我才知道,原来他们呢已经跑了一个航程了,这是他们的第二趟行程。
这条船是非常单,纯却又是大热门的;因为从基隆到加拿大的温哥华的穆迪港,主要就是来加国装满硫磺之后,就直接的还回宝岛的基隆港。
在加拿大装船的时候呢,是用机器装的,4-5天就可以处理完毕。可是卸货的时候是用一担一担卸的,所以卸货的时候呢,会在基隆港停留大概25天,这是每个台湾海上工作人员都向往的一条超级的“回家”好船。
透过他们,我才知道他们上来的原因,就是要搬几箱的泡面,到机舱下去,因为等一下从半夜开始,我们船的主机呢就要暂停运转,然后做一次特大的维修工作,估计要做12~14天,也就是我们将在大海之中无动力之下,漂流14天,这种情况在我们的专业术语叫做“插蜡烛。
而且他们呢,将会在机舱里面度过12~14天,不能回到房间去休
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